Китайският производител на батерии CATL търси нов растеж чрез електрическите камиони и станции за смяна на батериите им, съобщава „Банкеръ“. Компанията планира да разполага с 900 такива станции до края на годината, а по-дългосрочната ѝ цел е мрежа от 10 000 станции в Китай.

Тежкотоварният електрически камион използва батерия с приблизително седем пъти по-голям капацитет от тази на обикновен електромобил. Затова преминаването на товарния транспорт към електрическо задвижване отваря значителен пазар за производителите на батерии.

Според „Банкеръ“ през първите осем месеца на годината електрическите камиони и хибридните модели, които могат да се зареждат от мрежата, са достигнали 37% от продажбите на тежкотоварни камиони с нови енергийни технологии в Китай. През септември делът им е надхвърлил 50%.

На специалните станции изтощената батерия се заменя с напълно заредена. Така камионът може бързо да продължи пътя си, вместо да изчаква зареждането. За да работи системата без забавяне, станциите трябва да разполагат с достатъчно резервни батерии.

Моделът позволява батериите да се отдават под наем, вместо да се продават заедно с камиона. Това би дало на CATL възможност да получава приходи от тях през целия период на използване на превозното средство, а не само при първоначалната продажба.

Друга възможност за приходи е управлението на електроенергията в станциите. Батериите могат да се зареждат при по-евтин ток, а съхранената енергия впоследствие да се използва или продава при по-високи цени.

Стратегията се развива на фона на понижаващи се цени на батериите и засилена конкуренция. По данните, цитирани от изданието за третото тримесечие, приходите от продажби на CATL са нараснали с 59% на годишна база, докато нетната печалба се е увеличила с 14,5%.

Засега смяната на батерии е малка част от бизнеса на CATL, която продължава да разчита основно на доставките за електромобили. Компанията обаче разширява дейността си към инфраструктура за електрическия транспорт и съхранение на енергия. Ако развие мрежата и приходите от услуги и наем, тя би могла да намали зависимостта си от продажбата на батерии.

Според „Банкеръ“ акциите на CATL се търгуват при около 11 пъти очакваната печалба за следващите 12 месеца — по-малко от половината от съотношението преди година. Изданието описва промяна в нагласите на инвеститорите, които все по-често разглеждат компанията като утвърден индустриален производител, а не само като бизнес с бърз растеж благодарение на електромобилите.