Навлизането на китайски електромобили в Европа изостря търговското напрежение между Европейския съюз и Пекин. На този фон от Китай се очаква конкретен жест, който да покаже готовност за компромис и да ограничи риска спорът да прерасне в по-широка търговска конфронтация.

Като възможна първа стъпка се посочва постепенното премахване на данъчното възстановяване, което от десетилетия подпомага китайските износители. Подобна промяна би намалила стимулите за повече продажби в чужбина, без сама по себе си да отговори на всички възражения на ЕС.

Търговският дефицит с Китай вече надхвърля 1 млрд. долара дневно според публикувания анализ. Именно мащабът на дисбаланса превръща експортните стимули в чувствителна тема за европейската страна и засилва натиска върху Пекин да покаже готовност за отстъпки.

Премахването на данъчното облекчение би имало и вътрешен ефект върху китайската автомобилна индустрия. Пекин се опитва да ограничи ценовата война и излишните производствени мощности — два проблема за автомобилната индустрия на страната.

Една ограничена мярка няма да разреши целия търговски спор. Тя обаче би била конкретен политически сигнал, че Китай е готов да участва в деескалация, вместо допълнително да задълбочава напрежението около електромобилите и двустранната търговия.

За европейския пазар въпросът не се свежда единствено до броя на внесените автомобили. В центъра на спора са данъчното възстановяване за китайските износители, стимулите за продажби в чужбина и търговският дефицит.

Затова евентуалното постепенно оттегляне на експортния стимул трябва да се разглежда като възможна първа стъпка, а не като цялостно решение. Дали подобен ход ще намали напрежението, ще зависи и от последващите решения на Пекин и Брюксел.