Два от три танкера с руски дизел, пътуващи към САЩ, са променили маршрутите си. Leruo вече посочва Бразилия като крайна дестинация, а Talisman е навлязъл в Средиземно море и се намира край Алжир. Трите кораба превозват общо около 140 000 тона дизел.

Leruo, собственост на компания от Хонконг и плаващ под флага на Сиера Леоне, е сменил декларираната си дестинация в понеделник. Първоначално е трябвало да пристигне в САЩ на 11 ноември. Руският Talisman е бил очакван на 9 ноември, но вече подава сигнал „for orders“ — в очакване на разпореждания, без потвърден купувач или пристанище за разтоварване.

Само Agioi Fanendes, плаващ под малтийски флаг, все още поддържа курс към САЩ. По данни на LSEG той е натоварил около 40 000 тона дизел в Приморск на 22 октомври. Първоначално е посочвал Ню Йорк с пристигане на 7 ноември, но впоследствие също е подал сигнал „for orders“ и не е ясно кога и къде ще пристигне.

Анализаторът Мат Смит от Kpler свързва колебанието на американските купувачи с регулаторни, законодателни и санкционни рискове. Според него не би било изненадващо и Agioi Fanendes да промени маршрута си и да избегне САЩ.

Броят на корабите, свързвани с доставките за САЩ, също е преразглеждан. „Гардиън“, позовавайки се на „Грийнпийс“, първоначално съобщава за седем танкера с общо 288 000 тона дизел, а по-късно намалява броя им на шест и товара на 268 000 тона. Към 3 ноември в интерактивната карта на „Грийнпийс“ остават четири кораба: трите споменати танкера и Primorye, чиято посочена крайна дестинация е Бахамите.

В Ню Джърси губернаторът Мики Шерил е изпратила в понеделник писма до пристанищните оператори с искане да не приемат руско гориво и с предупреждение за многомилионни глоби. Според нея разрешението на Министерството на финансите на САЩ противоречи на приетата от Конгреса през 2022 г. забрана за внос на руски енергоносители.

Доналд Тръмп обяви споразумението с Владимир Путин на 9 октомври, преди междинните избори за Конгреса, с обещание за бързо и съществено поевтиняване на горивото. Средната цена на дизела в САЩ обаче е била 6,28 долара за галон в деня на обявяването и 6,29 долара към 3 ноември. Междувременно запасите са паднали под 100 млн. барела за първи път от над две десетилетия, съобщава Financial Times.

На 30 октомври руският вицепремиер Александър Новак е заявил: „Дизелът пътува за Америка в съответствие с договорните условия. Както е записано в договора, така и ще бъде направено.“

Публично обявените доставки са предназначени както за американския, така и за световния пазар. Условията предвиждат незабавни 300 000 тона дизел, 500 000 тона през ноември и още 1 млн. тона след това. Допълнителни 3 млн. тона зависят от състоянието на руските рафинерии, а общият обявен обем е над 4,8 млн. тона. Затова пренасочването извън САЩ само по себе си не означава неизпълнение на публично обявените условия.