Илон Мъск подкрепя възможно сливане на Tesla и SpaceX, съобщава BBC. Във вторник ръководителят на двете компании заяви, че са създадени специални комитети за оценка на потенциална сделка. Той обаче подчерта, че нищо не е договорено и няма гаранция за сливане. При оценка на Tesla от приблизително 1,5 трилиона долара и на SpaceX от 2 трилиона долара подобна сделка би била най-голямото сливане в историята, посочва медията.

Мъск вижда полза от съчетаването на работата на компаниите по чипове, изкуствен интелект и други технологии. Обединението би събрало автомобилите, роботите и технологиите за автономно управление на Tesla с ракетите, центровете за данни, сателитите и телекомуникационната дейност на SpaceX. BBC свързва тази перспектива и с амбицията му за самоподдържащ се град на Марс. През последната година Мъск вече предприе консолидация на бизнеса си: SpaceX придоби xAI и X, бившата Twitter, преди да излезе на борсата тази година.

Решаващо ще бъде одобрението на акционерите. Според BBC сделката би изисквала подкрепата на половината акционери на Tesla — праг, който самият Мъск определя като висок. Медията посочва още, че той не може да участва в акционерните обсъждания, тъй като ръководи и двете компании.

За инвеститорите обединяването има и друга страна: според Дан Шийън от Telos Wealth Advisors акционерите на Tesla вероятно биха получили по-малък дял в много по-голям и сложен бизнес. Анализаторът, цитиран от BBC, очаква подкрепа за сделката заради взаимно допълващите се технологии, но предупреждава, че няма ясен прецедент как да бъде оценена публична компания като Tesla при подобно обединение.

Според публикацията Мъск би получил по-голям контрол върху гласуването в общото дружество, отколкото има сега в Tesla — въпрос, който специалният комитет трябва да отчете. Шийън смята, че единна компания би улеснила Мъск да следва стратегията си за изкуствения интелект. По думите на анализатора самата сделка не увеличава богатството му, а го концентрира допълнително в една акция.

За шофьорите на Tesla експертите, с които BBC разговаря, не очакват резки промени в близък план дори при сливане. Шийън вижда възможност съчетаването на автономното управление и роботиката със сателитната мрежа и изкуствения интелект да доведе до по-способни автомобили. Той обаче поставя въпроса какъв приоритет ще получат колите в компания, все по-силно насочена към инфраструктура за изкуствен интелект.

Представеният миналата седмица Tesla Roadster с ракетни двигатели на SpaceX вече показва връзката между технологиите на двете компании. Дейвид Никълсън, главен технологичен съветник във Futurum Group, го определя пред BBC като символичен знак за евентуално сливане. Според Ту Ле, основател на консултантската компания Sino Auto Insights, подобни технологии в бъдещи модели на Tesla биха могли да привлекат повече клиенти.

Промяната във фокуса на Tesla вече се вижда и извън обсъжданата сделка. По информация на BBC компанията е обявила по-рано тази година, че ще даде приоритет на най-продаваните си Model Y и Model 3 за сметка на по-слабо търсените модели. Започнала е и да използва завод в Калифорния за производството на хуманоидните роботи Optimus.