CATL е преминала към пробно производство на изцяло твърдотелни батерийни клетки с капацитет 20 Ah за електромобили, съобщава Electrek, позовавайки се на информация от компанията. Клетките използват сулфиден твърд електролит. Енергийната плътност от 500 Wh/kg е цел на CATL, а не обявен постигнат резултат.

В отговор на въпроси от инвеститори във вторник CATL е потвърдила, че продължава да инвестира в изцяло твърдотелни батерии и очаква да започне производство в малки серии през 2027 г. Първоначалните обеми ще бъдат ограничени, а планът е за масово производство около 2030 г. Сегашното пробно производство на клетки предхожда тези етапи.

При изцяло твърдотелните батерии литиевите йони се пренасят през твърд, а не течен електролит. Сулфидната система на CATL предлага висока йонна проводимост и способност за деформация, но поддържането на стабилен контакт между твърдите компоненти остава техническа пречка, посочва Electrek.

Председателят и главен изпълнителен директор на CATL Робин Дзън е дал предпазлива оценка за зрелостта на технологията. На форума „Летен Давос“ през юни той е определил развитието на изцяло твърдотелните батерии като достигнало четвърто ниво по скала от едно до девет.