Илон Мъск обяви превес на роботакситата на Tesla над Waymo в Остин с думите „Никога не е било истинско състезание“, съобщава Electrek. Той отговаря в X на публикация на Джейсън Шарф, според когото битката за автономните превози в града може вече да е приключила. Поводът е графика на Robotaxi Tracker — обществен проект, който събира данни от седмичните отчети на Tesla за безопасността и тримесечните данни на Waymo.

Tesla е отчела 438 000 мили в Остин без придружител по безопасността на борда за седмицата, приключила на 18 октомври 2026 г. Това е ръст от 30% спрямо предходната седмица. Стойността за Waymo е около 406 000 мили седмично, но представлява средно за април–юни 2026 г. Двете стойности не са за един и същ период: Waymo публикува данните си около три месеца след края на всяко тримесечие. Така сравнението не установява кой води в Остин през същата октомврийска седмица.

За всички пазари в САЩ представените данни са в полза на Waymo: средно 3,90 млн. мили седмично без шофьор през второто тримесечие срещу 558 000 мили в най-силната седмица на Tesla. Electrek описва разликата като около седемкратна, но и тук се съпоставят различни периоди. Всеки от пазарите на Waymo във Финикс, района на залива на Сан Франциско и Лос Анджелис поотделно има по-голям седмичен пробег от цялата мрежа на Tesla в това сравнение.

Натрупаният пробег също показва разликата в мащаба, но обхваща различна история на двете услуги. Waymo е изминала 271,3 млн. мили без шофьор от 2020 г., включително 50,7 млн. само през второто тримесечие на 2026 г. Tesla има 3,11 млн. мили от 22 януари 2026 г.

Остин осигурява 79% от седмичния пробег на Tesla без шофьор. За седмицата до 18 октомври Далас е с 94 841 мили, а Хюстън, Тампа, Орландо и Маями заедно — с около 25 000. За сравнение, най-малкият проследяван пазар на Waymo, Атланта, е със средно 250 000 мили седмично през второто тримесечие.

Разрастването в Остин следва началото на обществените превози с Cybercab на 3 септември. По преброяване на Robotaxi Tracker в регистъра на тексаската автомобилна администрация Tesla има 463 регистрирани Cybercab в щата, като 337 са добавени през последните 30 дни. На разговора за финансовите резултати за третото тримесечие ръководителят на софтуера за изкуствен интелект на Tesla Ашок Елусвами е описал намерение Остин да бъде изпълнен с Cybercab. Мъск е заявил, че флотът от тези автомобили в града е нараснал десетократно за около месец.

По думите на Елусвами ограниченията на услугата засега произтичат от технологията, а не от регулаторите. Работното време едва наскоро е започнало да се удължава от 21:00 към 02:00 часа. Сред възможностите, които Tesla все още трябва да въведе, той е посочил движение по магистрали и други високоскоростни пътища, денонощна работа и работа при повече метеорологични условия. Waymo превозва пътници по магистрали във Финикс, Сан Франциско и Лос Анджелис от ноември 2025 г., съобщава Electrek.

Пробегът сам по себе си не показва колко пряк е маршрутът. Electrek описва разказ на пътник от септември, според когото очаквано 10-минутно пътуване с Cybercab в Остин се е превърнало в 70-минутен обход: автомобилът е продължил на юг през източната част на града, докато намери мост над железопътната линия, вместо да използва MoPac. Изданието посочва и други пътнически сведения за избягване на железопътни прелези. Такива обходи увеличават отчетените мили за едно пътуване, без да означават повече превозени пътници.