Двигателите Ford EcoBoost могат да работят както с обикновен, така и с премиум бензин, пише CarScoops. Разликата е в достъпната производителност: Обикновеният бензин позволява нормална работа, но не и пълната заявена мощност.

В САЩ обикновеният бензин най-често е с октаново число 87, докато премиум горивата обикновено са между 91 и 94 октана. Според изданието по-високото октаново число е особено подходящо за турбо двигатели, каквито са агрегатите от семейството EcoBoost.

CarScoops посочва, че Ford използва система, наречена Octane Adjust Ratio. Тя позволява на двигателя да се адаптира към бензин с 87 октана, докато за достигане на максималните обявени показатели е необходимо премиум гориво с октаново число поне 91.

При 2,3-литровия EcoBoost разликата е между 275 и 300 к.с. По данни на Ford четирицилиндровият турбо двигател на Bronco развива 275 к.с. и 315 паунд-фута въртящ момент с 87-октанов бензин, а с премиум гориво достига 300 к.с. и 325 паунд-фута.

Подобна зависимост има и при 2,7-литровия EcoBoost V6 в Bronco. Посочените стойности са 315 к.с. и 410 паунд-фута с обикновен бензин срещу 330 к.с. и 415 паунд-фута при използване на високооктаново гориво.

Това означава, че зареждането с 87-октанов бензин не е представено като неподходящо за тези двигатели. То обаче ограничава мощността спрямо показателите, които Ford обявява при премиум гориво.

Изборът на гориво при EcoBoost е и избор между цена на колонката и максимална производителност. Според CarScoops обикновеният бензин струва по-малко, докато премиум вариантът носи измерима полза за мощността при разгледаните версии на Bronco.