Автомобилният пазар в САЩ разчита все повече на заможни купувачи, които могат да платят без кредит, докато високите цени и лихви карат други потребители да отлагат покупката. Това описва CarScoops в публикация от 23 октомври 2026 г., представяща анализ на Cox Automotive: покупателната способност зависи не само от заплатата, а и от натрупаните финансови активи.

Според главния икономист на Cox Automotive Джеръми Роб, цитиран от изданието, най-богатите 10% от домакинствата притежават 82% от финансовите активи извън пенсионните сметки спрямо 75% преди пандемията. Сред тези активи са депозити, фондове на паричния пазар, облигации, акции и взаимни фондове. Те могат да осигурят средства за автомобил, без купувачът да тегли заем или да използва пенсионните си спестявания.

За хората, които разчитат на финансиране, картината е различна. Според доклад на Cox от 19 октомври, цитиран от CarScoops, лихвите по кредитите за употребявани автомобили за клиенти с добра кредитоспособност — сегмента prime — са 12,9%. Повишението спрямо септември е 37 базисни пункта.

Оценка в същия доклад поставя общата лихва за целия срок на кредит за употребяван автомобил на близо 11 000 долара спрямо приблизително 5600 долара през 2019 г. Лихвата вече представлява около 26% от всички плащания по заема при 19% преди. Това са само разходите за финансиране, без поддръжката и ремонта на автомобила.

Покупката на по-стар автомобил също не премахва ценовия натиск. CarScoops цитира отделен анализ на Cox, според който колите на възраст между осем и десет години са поскъпнали с малко под 10% на годишна база. Разходите за поддръжка и ремонт през септември са с 5,8% по-високи спрямо година по-рано. Изданието посочва и спад на застрахователните тарифи с около 5%, но отбелязва, че запазването на по-стар автомобил също носи разходи.

Зависимостта от заможните купувачи носи и борсов риск. По данните на Роб акциите и взаимните фондове съставляват 72% от разглежданите финансови активи. Корекция на фондовия пазар би могла да засегне както богатството на тези домакинства, така и разходите им.

Средните цени на сключените сделки са близо до рекордни равнища, но CarScoops подчертава ограничението на този показател: той отчита само хората, които действително купуват автомобили, а не онези, които не могат да си позволят покупка.