Американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) предлага автомобилите в автономен режим да се обозначават с цианови, или синьо-зелени, светлини, съобщава Electrek. Монтирането им ще бъде по избор, а не задължително оборудване. Предложението все още не е действащо правило.

При автомобилите с такава сигнализация светлините трябва да светят само в автономен режим и да са изключени извън него, включително когато управлява човек. Всички трябва да се включват и изключват едновременно. Проектът предвижда светлинни маркери отпред, отстрани и отзад, видими от всички посоки и разположени най-малко на 15 инча над земята.

Сигнализацията трябва да помага на полицията и спасителните екипи да разпознават автономния режим. Както обяснява Electrek, празното шофьорско място не означава непременно, че има изчезнал водач, който трябва да бъде издирван и спасяван.

Идеята за такава сигнализация идва от Mercedes и системата DRIVE PILOT, като светлините са изпитвани две години в Калифорния, посочва изданието. DRIVE PILOT е система от ниво 3, която позволява на водача да отстъпи управлението и отговорността при определени условия, но не работи нощем или при лошо време. За разлика от нея, при системите от ниво 2 водачът остава отговорен и когато помощните функции са включени.

Американският проект включва и промени във федералните стандарти за безопасност на автомобилите (FMVSS). Сред тях е отпадане за автономните автомобили на изискването мигачът да се изключва автоматично след завъртане и връщане на волана — механизъм, неприложим при автомобил без волан. Предлагат се и промени в изискванията към фаровете, които да дадат повече свобода при проектирането.

Според Electrek Китай също е представил проект за светлинна сигнализация по избор в тюркоазен цвят, с предвидено влизане в сила през 2028 г. Китайските власти са поискали от производителите да следват общ стандарт вместо собствени решения за обозначаване на автономните автомобили.

За американското предложение предстои 30-дневно обществено обсъждане на www.regulations.gov по преписка NHTSA-2026-1519, съобщава изданието.